Texte : Emmanuel van Deth
Commandé avant même son lancement à plusieurs dizaines d’exemplaires, ce nouveau Pogo est promis à une belle carrière. Le grand frère du Pogo 36 reprend le principe d’une quille pivotante et de rouf « mixte », c’est-à-dire en sifflet sur la partie centrale et panoramique grâce à ses facettes sur chaque bord. Au prix d’un design de pont torturé, ces superstructures permettent de concilier hauteurs sous barrots et vue vers l’avant depuis l’intérieur. Du côté de la carène, le constructeur, fort de sa grande expérience en Class 40 et en Mini 650, a opté pour une étrave épaisse et des bouchains très prononcés. pogostructures.com
